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概念轮迴,KUMHO轮胎发表Fortis电动概念车!

概念轮迴,KUMHO轮胎发表Fortis电动概念车! Fortis电动概念车是由前任FIAT Advanced Design部门人员Rob Dolton带领品牌在欧洲的设计中心内部设计人员执行。 两个多月以前,AutoNet为各位掌握到韩国轮胎品牌KUMHO(锦湖)轮胎因为受到金融海啸的影响,在成本控制的状态下,位于韩国本土总数三家工厂皆以停产处置,并且由前任锦湖亚洲集团(Kumho Asiana Group)的总裁兼执行长金浩授将接替吴世哲出任韩国原厂总裁兼执行长;而经过产线停摆与高层异动之后的KUMHO品牌除了持续生产SUV轮胎之外,在日前发表了一款电动SUV概念车Fortis,是否为KUMHO即将跨足电动车产业的企图?
概念轮迴,KUMHO轮胎发表Fortis电动概念车! Rob Dolton巧思也在材质上发酵,包含前保桿、车门、引擎盖与空力套件皆是以回收轮胎所再製造的橡胶材质塑型而成。 根据KUMHO表示,Fortis电动概念车是由前任FIAT Advanced Design部门人员Rob Dolton带领品牌在欧洲的设计中心内部设计人员执行,除了Rob Dolton多年在汽车设计的经验之外,以KUMHO长期对SUV轮胎的研究为背景,设计人员初步规划出越野性能与环保的结合,结果便是如图所见的Fortis SUV。
除了在外型是以三门配置之外,包含目前市售SUV所搭载的科技像是ESP、上坡辅助系统与循迹系统也都是Fortis的标配系统,而驱动系统更能够支援4WD、2WD、FWD与RWD四种模式的切换;再加上动力系统部分,预估将以插电式锂电池为主要供电系统,搭配一具底盘上的马达以及四具轮内马达,总合可输出相当于100hp的最大马力。
而Fortis既然是KUMHO的概念车作品,在轮胎方面的科技势必更加强调,甚至是市面上不曾见过的科技;KUMHO Fortis所搭载的轮胎便是可以依照道路驾驶或是越野路面进行调整胎纹型态的科技胎,原本的SUV轮胎,在胎纹的部分导入特殊金属钢线,强化越野的抓地性;而在平路使用时,再利用胎纹的橡胶膨胀将金属钢线覆盖平整,进而转变为公路胎,藉由此概念可提供更为主动的适路性能。
而Rob Dolton巧思也在材质上发酵,包含前保桿、车门、引擎盖与空力套件皆是以回收轮胎所再製造的橡胶材质塑型而成,目前KUMHO Fortis尚无量产计画公布,并且KUMHO也尚未确定是否朝向汽车生产的发展,有更进一步消息我们将带来同步的报导。
概念轮迴,KUMHO轮胎发表Fortis电动概念车! 以插电式锂电池驱动一具底盘上的马达以及四具轮内马达,总合可输出相当于100hp的最大马力。 



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